Publicidad

Resultados 2010 y estimaciones de OHL de un valor de 60 euros la acción en 5 años

Madrid, 23 may (EFECOM).- El grupo OHL prevé que el valor de sus acciones, que actualmente cotizan cerca de los 25 euros en la Bolsa, aumente hasta alcanzar los 60 euros en un plazo fijado de 5 años, según dijo hoy presidente de la compañía Juan Miguel Villar Mir en la rueda de prensa previa a la junta de accionistas.

Villar Mir explicó que el grupo contempla que el valor de sus títulos podría duplicarse en los próximos tres o cuatro años, dado que el beneficio neto de la compañía ha crecido a un ritmo del 20 % anual en los últimos 8 años.

Por ello, la junta de accionistas celebrada hoy ha autorizado a OHL a comprar autocartera, pese a que no es una práctica que acostumbre a llevar a cabo el grupo, durante un plazo de cinco años y a un precio máximo de 60 euros por título.

El presidente de OHL aseguró además que la compañía recuperará la categoría “investment grade” (de bajo riesgo para inversiones) antes de dos años, después de que el pasado 20 de mayo la agencia Fitch decidiera mejorar la perspectiva de la deuda del grupo, de negativa a estable.

OHL es la constructora menos endeudada pese a que las concesiones requieren cuantiosas inversiones”, dijo Villar Mir y añadió que las agencias de calificación “han visto una mejora en la tendencia del endeudamiento del grupo, pese a la crisis”.

No obstante, Fitch mantuvo la calificación crediticia de la deuda a largo plazo del grupo en “BB-“, atribuida a los “bono basura”, situación que a juicio de Villar Mir mejorará cuando consiga reducir el ratio entre su deuda y el ebitda.

Para ello, busca deshacerse de su negocio medioambiental (Inima) y ha encargado al BBVA que actúe como banco agente en esta venta que ha suscitado el interés de una treintena de compradores y que prevé concluir durante este año, por un importe cercano a los 200 millones de euros.

Adicionalmente, OHL se plantea desprenderse de su complejo turístico de Mayakoba, en la Riviera Maya (México), mediante la entrada de nuevos inversores, aunque es una operación que llevará a cabo a largo plazo.

En cuanto a la paralización de la adquisición de las constructoras polacas Aprivia e Hydrobudowa, Villar Mir explicó que durante la “due dilligence” advirtieron que el valor de los activos de estas firmas era inferior al pactado, aunque aseguró que mantienen la intención de compra si se recuperara el precio.

La junta de accionistas de hoy aprobó también el reparto de un dividendo de 0,4903 euros por acción, que se efectuará el 1 de junio, y la reelección de Baltasar Aymerich como dominical.

Asimismo, tras las emisiones de bonos efectuadas el pasado año, por importe de 700 y 425 millones de euros, Villar Mir recordó a sus accionistas que el consejo mantiene la autorización para emitir valores de renta fija por importe de otros 1.875 millones. EFECOM

Resultados 2010 de OHL

“Los rdos. OHL 2010 baten nuestras estimaciones, gracias a la favorable evolución de su negocio de Concesiones” (Link)

“OHL obtuvo un beneficio neto atribuible de EUR 195,6 millones en 2010, lo que supone un crecimiento del 25,3% respecto al alcanzado en el ejercicio precedente. La cifra de negocio aumentó un 2,7% hasta EUR 4.909,8 millones, gracias principalmente al crecimiento de la correspondiente al área de Concesiones, que compensó la caída registrada por la del área de Construcción Nacional. La cifra de negocio alcanzada en 2010 supera en un 1,8% nuestras estimaciones. El cash flow de explotación (EBITDA) aumentó un 31,7% hasta EUR 1.005,0 millones, mejorando este margen sobre ventas desde el 16,0% en 2009 hasta el 20,5% en 2010. Nosotros habíamos proyectado un EBITDA de EUR 876,3 millones (18,2% sobre ventas).
Concesiones: El área de Concesiones presenta fuertes crecimientos tanto en volumen de ventas como en su rentabilidad a nivel de EBITDA. Esta favorable evolución se debe a varios factores: i) el propio crecimiento orgánico de las concesiones vía incrementos del tráfico y de las tarifas; ii) la apertura progresiva de las plazas de peaje de las Autopistas Federales de Brasil; iii) la puesta en explotación de diversos tramos de autopista en México; y iv) la apreciación de las monedas latinoamericanas respecto al euro. Nuestras proyecciones apuntaban a un EBITDA de EUR 604,4 millones para la división.
Resto de esta noticia   Consenso de Mercado
Publicidad

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *